自動車比較 トップページ >>S80(ボルボ)
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外見は大人しめですが、存在感があります。リアまわりのデザインがかっこいいです。 インテリアは、まずまず高級感があります。普段はゆったり乗る車で、いざという時に加速に対応できるいい車です。
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| S80の口コミ |
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850ターボに乗ってたせいか、当初、デザインも丸くなりボルボは男っぽさが 消えたかな?と思っていましたが、速度が上がった領域などでは、やっぱり ガシっとしたボルボの骨を感じるし、優雅さもある、静か。
ボルボの新フラッグシップとして合格点でしょう。 BMWの5シリーズやMBのEクラスも比較したのですが、華やかではないのですが、VOLVOのまじめで確実な車造りの思想が感じられる車種と思います。 飽きのこないスタイルとセンスの良いインテリアが気に入っています。 また古風なターボ(ドカン・ターボ)の効きも魅力的で以前の乗っていたSL500より直線は早いかもしれません。 総合的には不満はありません。イイ車だと思います。 「威圧感」や「イバリ」は、ほとんど感じられませんが、実車を見たら「イイ車」だとわかります。普通に乗れる大きめの高級セダンです。 Styleが気に入って購入しました。また内装、特にシートの座り心地のよさに満足します。また、あまり道路で見かけない点で、特にBENZ、BMがごろごろいる中では、自己満足であってもいい気分です。 |
| S80詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| ボルボ | 5 | 4 | 170〜315 | 2434〜4413 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 8.8 km/g | 510万円-939万円 | 98万円-715万円 | 1998年9月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| フロア6AT | FF | ハイオク | CDAM/FMラジオ | |
| スポイラー | なし | |||
| シートアレンジ | 可能 | |||
| 特殊装備 | ヘッドライトウォッシャーリアフォグランプレインセンサー | |||
| S80車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 4850×1860×1495 mm | - | 1590 mm / 1585 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 150 mm | 1690 kg | 6 m | CBA-AB6324 | 2835 mm |
| S80型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| CBA-AB6324 | LA-TB6294 | CBA-AB6324CBA-AB8444LA-TB6294GF-TB5244GF-TB6294GF-TB6284GF-TB6304 |
| S80安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | ○ | - |
| S80搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| - | 追加オプション可 | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | ○ | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| ○ | 追加オプション可 | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| S80室内装飾 | S80その他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | ○ | - |

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